TIMKEN深溝球軸承被燒傷概括來說有三點:軸承的潤滑不良;進口軸承的過大(dà)載荷;軸、軸承箱的精度不良都是造成軸承被燒傷的原因,以下(xià)爲大(dà)家詳細介紹下(xià)軸承被燒傷的原因。
軸承燒傷的原因之一(yī)是由于TIMKEN軸承的潤滑不良,可能使用了不正規的潤滑劑,或者潤滑劑過多,過少,都是不正确的。
軸承燒傷的原因之二是軸承的過大(dà)載荷;軸承的轉速過大(dà);軸承的遊隙過小(xiǎo);有水或其他的異物(wù)侵入。
軸承燒傷的原因之三軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大(dà)。
軸承被燒傷的三大(dà)原因會導緻軸承燒傷的狀态會出現進口軸承的滾道輪、滾動體(tǐ)以及保持架在旋轉中(zhōng)急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
建議在軸承使用時,要注意安裝,潤滑,遊隙等各環節都做到盡量精确,到位,這樣就能減少軸承被燒傷及延長軸承的使用壽命。
軸承産生(shēng)噪音的原因比較複雜(zá),其一(yī)是軸承内、外(wài)圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體(tǐ)、滾動軸承與軸的配合關系,導緻軸線偏離(lí)了正确的位置,在軸在高速運動時産生(shēng)異響。當軸承疲勞時,其表面金屬剝落,也會使軸承徑向間隙增大(dà)産生(shēng)異響。此外(wài),軸承潤滑不足,形成幹摩擦,以及軸承破碎等都會産生(shēng)異常的聲響。TIMKEN軸承磨損松曠後,保持架松動損壞,也會産生(shēng)異響。
(1)軸承已經損壞,應該立即更換。
(2)軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜(zá)質。承軸潤滑脂的容量不應超過總容積的70%,有雜(zá)質者應更換。
(3)軸與深溝球軸承配合過緊或過松。過緊時應重新磨削,過松時應給轉軸鑲套。
(4)軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工(gōng)軸承室,過松時在端蓋内鑲鋼套。
(5)電(diàn)動機兩端蓋或軸承蓋裝配不良。将端蓋或軸承蓋止口裝進、裝平,擰緊螺釘。
(6)皮帶過緊或聯軸器裝配不良。調整皮帶張力,校正聯軸器。
(7)TIMKEN軸承潤滑油太少、有雜(zá)質或油環卡住。應如加油、換新油,修理或更換油環。
軸承燒傷的原因之一(yī)是由于TIMKEN軸承的潤滑不良,可能使用了不正規的潤滑劑,或者潤滑劑過多,過少,都是不正确的。
軸承燒傷的原因之二是軸承的過大(dà)載荷;軸承的轉速過大(dà);軸承的遊隙過小(xiǎo);有水或其他的異物(wù)侵入。
軸承燒傷的原因之三軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大(dà)。
軸承被燒傷的三大(dà)原因會導緻軸承燒傷的狀态會出現進口軸承的滾道輪、滾動體(tǐ)以及保持架在旋轉中(zhōng)急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
建議在軸承使用時,要注意安裝,潤滑,遊隙等各環節都做到盡量精确,到位,這樣就能減少軸承被燒傷及延長軸承的使用壽命。
軸承産生(shēng)噪音的原因比較複雜(zá),其一(yī)是軸承内、外(wài)圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體(tǐ)、滾動軸承與軸的配合關系,導緻軸線偏離(lí)了正确的位置,在軸在高速運動時産生(shēng)異響。當軸承疲勞時,其表面金屬剝落,也會使軸承徑向間隙增大(dà)産生(shēng)異響。此外(wài),軸承潤滑不足,形成幹摩擦,以及軸承破碎等都會産生(shēng)異常的聲響。TIMKEN軸承磨損松曠後,保持架松動損壞,也會産生(shēng)異響。
(1)軸承已經損壞,應該立即更換。
(2)軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜(zá)質。承軸潤滑脂的容量不應超過總容積的70%,有雜(zá)質者應更換。
(3)軸與深溝球軸承配合過緊或過松。過緊時應重新磨削,過松時應給轉軸鑲套。
(4)軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工(gōng)軸承室,過松時在端蓋内鑲鋼套。
(5)電(diàn)動機兩端蓋或軸承蓋裝配不良。将端蓋或軸承蓋止口裝進、裝平,擰緊螺釘。
(6)皮帶過緊或聯軸器裝配不良。調整皮帶張力,校正聯軸器。
(7)TIMKEN軸承潤滑油太少、有雜(zá)質或油環卡住。應如加油、換新油,修理或更換油環。